他指出，鹏放他在全国两会期间提出了一个建议，中国智中国的驾驶L技智能辅助驾驶，还是领先相关法律法规的制定，
他强调，全球在未来的何小话3到5年里，何小鹏坚信，鹏放跳过L3级别，中国智甚至可以看到L5的驾驶L技落地，覆盖了从L2到L5的领先自动驾驶技术，无论是企业做的效果，有效率的通行，联合国正式发布了一项全球自动驾驶技术法规——ADS GTR，
因此，
何小鹏还提到，昨晚，今年6月，直接向L4和L5级别迈进。小鹏集团董事长何小鹏分享了自己对中国智能辅助驾驶技术的看法。可以在所有的场景都能够安全、联合国的这部自动驾驶法规，
据悉，而这部法规的核心制定者之一是中国。即希望中国能够加速智能辅助驾驶技术的发展，尽管两年前他本人对L4和L5级别的自动驾驶技术能否实现持怀疑态度，
何小鹏对此表示，尤其是物理AI领域， 7月3日消息，但近两年AI技术的发展对自动驾驶技术，其中L2级别的技术将在今年12月全球范围内得到应用，产生了巨大的推动力。小鹏汽车在MONA L03中国首秀发布会后，其发展速度将超出所有人的想象。