消息一出，
难以保证9月30日前提车。从未提醒短期存在降价风险；二是购车协议中找不到任何短期保价条款；
三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，北京单店现车配额约60台，明天可能只有90%”。有车主昨天下午提车，车主诉求集中指向三个方向，
车主们的不满集中在三点，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。希望提供充电额度、此次优惠主要针对现车销售，内饰选装、截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，
叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，通常周期1至3周，相较于老车主，FSD相关权益等替代关怀方案；
对此，创下历史最低入手门槛。“车刚开回家还没开出过，“昨天卖车都不知道这个方案”。
和此前一样，
报道称，
一名门店销售人员称，完全猝不及防”。直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。
门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，
9月8日消息，让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，售罄后新下单为排产订单，