按照爆料时间表，界工玛莎拉蒂母公司Stellantis、责制造
从行业角度看，曝玛
9月17日消息，莎拉
三方分工清晰：华为负责产品定义，蒂已底盘调校与量产制造；玛莎拉蒂负责外观造型设计、华为合作目前规划两款全新纯电车型，敲定依靠玛莎拉蒂的两款海外渠道，承担整车工程开发、输出鸿蒙座舱、玛莎拉蒂在电动化转型节奏偏慢，把这套高端电动平台推向海外市场，
项目采用“同车双标” 模式：国内版本归属尊界品牌销售，据行业多方信源爆料，
将成为面向全球的豪华电动车制造基地，也是鸿蒙智行模式出海的重要尝试。目前已经进入造型设计阶段。对华为、这次合作如果落地意义不小，大型纯电GT，自研智能电动体系投入成本高，全栈高压电驱整套智能电动技术；江淮依托尊界超级工厂，华为、借助华为成熟的全套智能汽车方案，能快速推出具备强智能化能力的纯电新车，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，首款车型预计2027年底量产，尊界超级工厂不再只服务国内鸿蒙智行车型，
两款新车分别为中大型纯电SUV、江淮三方合作接近落地，定位高端豪华电动车型，降低研发投入。